Rekomendasi Brand Oli pada Sepeda Motor Vega R 2007

Check check tu,wa,ga….. Assalamu’alaikum sob, yuk mari kita NGASI (NGeblog Asik Sore  Ini) hehe, ane akan sharing pengalaman inih gan, mengenai penggunaan brand oli sepeda motor khususnya motor yamaha vega r 2007,

Pengertian oli itu sendiri menurut ane adalah sebuah cairan/pelumas yang berfungsi untuk mendinginkan suhu dari ruang pembakaran dan juga untuk mengoptimalkan kinerja mesin saat berkendara. Memilih brand oli sesuai yang dianjurkan dapat menambah umur mesin agar tidak cepat rusak dan juga untuk mencegah pemborosan bahan bakar.

Oleh sebab itu, peruntukkan bagi mesin kendaraan Baru (dan/atau relatif Baru berumur dibawah 3 tahun) direkomendasikan untuk menggunakan oli dengan tingkat kekentalan minimum  AE10W. Sebab seluruh komponen mesin baru (dengan teknologi terakhir) memiliki lubang atau celah dinding yang sangat kecil, sehingga akan sulit dimasuki oleh oli yang memiliki kekentalan tinggi.

Selain itu kandungan aditif dalam oli, akan membuat lapisan film pada dinding silinder guna melindungi mesin pada saat start. Sekaligus mencegah timbulnya karat, sekalipun kendaraan tidak dipergunakan dalam waktu yang lama. Disamping itu pula kandungan aditif deterjen dalam pelumas berfungsi sebagai pelarut kotoran hasil sisa pembakaran agar terbuang saat pergantian oli.

SPESIFIKASI OLI

Ada beberapa hal yang mungkin bisa dijadikan acuan antara lain, kenali karakter kendaraan anda (spesifikasi mesin serta lingkungan dimana mayoritas anda berkendara (suhu, kelembaban udara, debu, dsbnya.)

Tingkat kekentalan oli yang juga disebut “VISKOSITY-GRADE” adalah ukuran kekentalan dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas terpenting dalam memilih Oli. Kode pengenal Oli adalah berupa huruf SAE yang merupakan singkatan dari Society of Automotive Engineers. Selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya,  enunjukkan tingkat kekentalan oli tersebut. SAE 40 atau SAE 15W-50,semakin besar angka yang mengikuti Kode oli menandakan semakin kentalnya oli tersebut.

Sedangkan huruf W yang terdapat dibelakang angka awal, merupakan singkatan dari Winter. SAE 15W-50, berarti oli tersebut memiliki tingkat kekentalan SAE 15 untuk kondisi suhu dingin dan SAE 50 pada kondisi suhu panas. Dengan kondisi seperti ini, oli akan memberikan perlindungan optimal saat mesin start pada kondisi ekstrim sekalipun. Sementara itu dalam kondisi panas normal, idealnya oli akan bekerja pada kisaran angka kekentalan 40-50 menurut standar SAE.

Mutu dari oli sendiri ditunjukkan oleh kode API (American Petroleum Institute) dengan diikuti oleh tingkatan huruf dibelakangnya. API: SL, kode S (Spark) menandakan pelumas mesin untuk bensin. Kode huruf kedua mununjukkan nilai mutu oli, semakin mendekati huruf Z mutu oli semakin baik dalam melapisi komponen dengan lapisan film dan semakin sesuai dengan kebutuhan mesin modern.

Beberapa jenis oli yang pernah menemani keseharian si vega hehe, cekidot sob…

1.     Shell Advance AX5

     

Untuk lebih jelasnya silahkan di klik sob.. http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/advance-for-motorcycles/advance-4-stroke-motorcycle-oil/shell-advance-ax5.html

 2.     Federal Oil Supreme

  

Untuk lebih jelasnya silahkan diklik sob.. http://federaloil.co.id/product_detail/921/Federal%20UltraTec

3.     Yamalube Gold

Untuk lebih jelasnya silahkan diklik sob.. http://www.yamaha-motor.co.id/nc/spare-parts/yamalube/yamalube-oil-detail/item/4t-gold.html

Dari beberapa jenis brand oli yang sudah pernah digunakan oleh saya pribadi, dapat disimpulkan bahwasannya motor saya lebih cenderung ke merk brand Shell Advance ax5, mengapa demikian? Karena pada saat motor beraklerasi dijalan raya terasa tarikannya, walaupun derungan mesin menderu-nderu mungkin factor engine Yamaha karburator kali yah.. hehe. Untuk masalah bahan bakar, menurut saya cukup efisien dari segi financial dengan menggunakan bahan bakar petralite, direkomendasikan untuk sesama pengguna Vega R baiknya memilih produk Shell Advance ax5 sebagai pelumas kendaraan anda (bukan sponsorship loh hehe..)

Terima kasih sudah menyempatkan mampir.... 

Perbandingan Bahan Bakar Premium, Petralite, dan Pertamax untuk Sepeda Motor Berkarburator

Akhir pekan kayak gini enaknya nge-blog kali yah hehe.. ane akan memberi sedikit ulasan berdasarkan pengalaman pribadi mengenai perbandingan jenis penggunaan bahan bakar untuk sepeda motor dengan spesifikasi karburator angkatan 2007 dan pengertian dari bahan bakar itu sendiri…

Tujuan dari pemilahan penggunaan jenis bahan bakar itu sendiri untuk meminimalisir kerusakan mesin untuk jangka panjang dan untuk kenyamanan pengemudi ketika mengendarai kendaraan tesebut. Karena jika pemakain bahan bakar sesuai dengan spesifikasi mesin maka akselerasi ataupun kinerja mesin itu sendiri akan baik. Berikut penjelasan dari beberapa jenis bahan bakar yang penulis gunakan  yang dihimpun dari berbagai sumber. Cekidot dot dot..

Premium

Premium atau yang lebih dikenal dengan bensin ini memiliki RON 88. Angka tersebut lebih rendah jika dibandingkan dengan Pertalite, Pertamax, dan Pertamax Plus. Tentu saja dengan harganya yang paling murah di antara jenis bahan bakar minyak yang tersedia, Premium memiliki beberapa kekurangan seperti berikut ini:

1.   Ketika berada di dalam mesin kendaraan, Premium cenderung berdenotasi jika dibandingkan dengan jenis bahan bakar minyak lainnya, seperti Pertalite maupun Pertamax. Hal ini dikarenakan nilai RON Premium yang rendah akan membuat knocking menjadi lebih tinggi atau intensitas denotasi. Dalam artian knocking pada Premium bisa menyebabkan kinerja mesin menjadi berkurang sehingga menimbulkan pemborosan dalam pemakaian. Karena saat di dalam mesin, Premium akan mudah meledak dan terbakar, tidak sesuai dengan gerakan piston.

2.  Jika dilihat dari perawatan mesin, knocking yang terjadi secara terus menerus bisa mengakibatkan kerusakan pada bagian piston mesin. Tentu saja hal ini akan membuat piston mengalami penggantian lebih awal karena keawetan piston menjadi menurun dalam kurun waktu tertentu.

3.    Pada mesin kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak jenis Premium, maka gas buang hasil pembakaran yang dihasilkan akan mengandung gas Gas Carbon Oniksida (COX) dan Niterogen Oksida (NOX) lebih besar. COX dan NOX adalah hasil campuran dari zat aditif dan gas CO2 yang berasal dari bensin.

Pertalite

Nilai RON pada Pertalite lebih rendah dari Pertamax namun lebih tinggi dari Premium, yakni 90. Dengan nilai RON tersebut, tentu saja kualitas Pertalite lebih tinggi jika dibandingkan dengan Premium namun lebih rendah jika dibandingkan dengan Pertamax. Untuk mengetahui keunggulan Pertalite, berikut ini beberapa kelebihan bahan bakar minyak yang baru saja diluncurkan pada tanggal 24 Juli 2015 yang lalu::

1.   Nilai RON pada Pertalitesebesar dua tingkat lebih tinggi dari Premium, yakni 90.

2. Dengan nilai RON yang mencapai 90, maka Pertalite mampu menstabilkan knocking mesin kendaraan menjadi lebih optimal.

3.   Dengan harga yang ditawarkan Pertalite memang lebih tinggi dari premium tapi dibawah harga pertamax, maka hasil pembakaran yang dihasilkan oleh mesin yang menggunakan Pertalite menjadi lebih optimal jika dibandingkan dengan mesin yang menggunakan Premium.

Pertamax

Pertamax muncul sebagai pengganti Premix. Hal ini dikarenakan setelah ditemukan senyawa atau kandungan MTBE pada Premix yang ternyata sangat membahayakan bagi lingkungan. Pertamax sangat direkomendasikan bagi kendaraan yang memiiki teknologi injeksi.

Meskipun harga Pertamax lebih mahal, tapi bagi para konsumen yang lebih mengutamakan performa dan ketahanan mesin maka akan lebih memilih bahan bakar minyak jenis ini daripada bahan bakar minyak jenis lainnya dengan harga yang lebih murah. Meskipun mahal, berikut ini beberapa keunggulan Pertamax:

1.   Pertamax memiliki RON yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan bahan bakar minyak jenis lainnya, kecuali Pertamax Plus, yakni 92.

2.   Dengan nilai RON yang mencapai di atas 90, maka Pertamax memiliki tingkat knocking atau denotasi yang cenderung lebih stabil. Hal ini sangat bermanfaat saat pembakaran pada mesin sehingga bisa mencegah kerusakan lebih awal pada mesin.

3.     Mesin yang menggunakan Pertamax, maka kandungan gas COX dan NOX yang dihasilkan dari pembakaran mesin jauh lebih sedikit jika dibandingkan Premium.

Sumber http://www.mekanikmitsubishi.com/perbedaan-premium-pertalite-pertamax-html

Hmmmm ane kira cukup pembahasan yang sederhana ini, kesimpulan dari materi diatas bahwasannya sepeda motor yang ane gunakan tidak efisien secara financial untuk bahan bakar jenis pertamax hehe (ngocor kayak air bensine), ane memilih jenis petralite sebagai bahan bakar sepeda motor ane hehe.. slogan kayak gini pantes engga yah “ Bijaklah menggunakan bahan bakar, demi kelangsungan masa depan “ cakupan nya luas bukan hehe..

Tutorial pembuatan cangkir sederhana pada solidworks 2010

Assalamu’alaikum sob…

Pada kesempatan kali ini penulis akan berbagi ilmu tentang bagaimana cara membuat cangkir sederhana hehe, langsung saja sob cekidot..

Langkah pertama buka aplikasi SolidWorks 2010, kemudian pilih new document => pilih menu part => ok

Selanjutnya kita memilih pandangan, yang dipergunakan ialah pandangan depan

kemudian kita membuat pola seperti dibawah ini,

Setelah itu, kita memilih option features => revolved Boss/Base => pilih object => ceklis/ok

Kemudian kita memilih jenis material untuk benda kerja yaitu dengan memilih options evaluate => simulationXpress Analysis Wizard

Alhamdulillah selesai :D, selamat mecoba sob hehe…

Desain tromol belakang motor bebek

Assalamu’alaikum sob.. pada kesempatan ini penulis ingin mengajak sobat untuk membuat desain sederhana berupa tromol belakang motor vega, bukan mba vega loh yah hehe.. okeh langsung saja cekidot sob..

1.     Langkah pertama buka aplikasi autocad, penulis menggunakan autocad 2008, setelah itu atur satuan ukur dengan menulis ddunits pada kolom command

2.     Langkah kedua barulah kita membuat pola seperti ini…

  

 

3.       Langkah selanjutnya yaitu kita ketik region pada kolom command, pengertian dari region tu sendiri yaitu untuk menyatukan garis keseluruhan menjadi 1 bentuk, lalu kita ketik revolve, fungsi dari perintah tersebut yaitu membentuk satu keutuhan dari benda kerja yang dibuat, dengan metode awal yakni membuat pola setengah, revolve itu sendiri sepengetahuan penulis digunakan hanya untuk benda yang berbentuk silinder hehe gambarnya seperti dibawah ini..

Teknisnya yaitu setelah kita mengetik revolve, terdapat obeject mana yang kita pilih,lalu kita klik object yang kita buat, kemudian klik ujung object yang ditunjukkan untuk start point awal, setelah itu kita klik untuk start point kedua, hasilnya seperti ini..

4.       Langkah selanjutnya ialah memperbanyak lubang yang nantinya berfungsi sebagai landasan untuk jari jari mtor tersebut.

Setelah itu kemudian kita mengetik perintah subtract pada command, fungsi nya yaitu untuk membuat lubang pada object

5.       Setelah itu barulah didapat hasil akhirnya, kemudian kita union, pengertian dari union itu sendiri yaitu perintah untuk menggabungkan beberapa part menjadi satu part.

Moggoww silahkan dicoba sob… :D

Cara pembuatan cakram pada aplikasi AutoCad 2008

Assalamualaikum sobb..

Pada kesempatan kali ini penulis mengajak kepada para pembaca untuk membuat produk sederhana yaitu cakram pada aplikasi Autocad 2008, langsung saja kita tengok alurnya sobb…

Langkah pertama ialah, kita buka aplikasi Autocad 2008. Setelah itu kita ddunits ketik pada kolom command. Ddunits berfungsi untuk mementukan satuan yang kita inginkan, dalam hal ini penulis menggunakan satuan milimeter. Setelah itu kita atur tingkat ketelitian pada kolom precision

Langkah kedua yaitu, klik kanan mouse pada menu osnap, kemudian pilih menu settings tertera tampilan drafting setting, kemudian pilih object snap=>>select all=>>ok.

Kemudian, kita tulis circle pada kolom command. Kemudian kita masukan diameter lingkaran tersebut. Kita membuat lingkaran lagi sebanyak 3 buah yang digunakan untuk membuat pola, lalu kita ketik line, dengan code @55<85 itu menandakan garis akan berbelok sebesar 85 derajat. Setiap garis dikurangi 5 derajat, diperlukan 2 garis lagi untuk membuat pola. Setelah itu kita membuat lingkaran sebanyak 3 buah.

Setelah itu kita memulai untuk proses penggandaan object, pilih tools array=>>polar array=>>pilih select object(obejct yang digunakan sebagai pola)=>>pilih center point (titik sumbu dari lingkaran tersebut) =>>masukkan jumlah object yang akan diperbanyak=>>pilih preview=>>accept

Setelah itu, kita membuat pola yang kedua, langkah nya sama seperti pada pola yang pertama, kemudian kita gandakan sesuai yang dikehendaki. Lalu kita menulis perintah extrude, extrude sendiri yaitu untuk memberi ketebalan pada object yang kita buat. Extrude bagian-bagian sesuai dengan pola pada benda kerja yaitu cakram pada motor vega 110 cc.

Setelah itu kita menulis command subtract. Perintah subtrcat ini berfungsi untuk membuat lubang pada object yang akan kita buat. Lakukan perintah subtract  sesuai dengan pola yang dibuat. Setlah itu barulah kita menulis command union, union itu sendiri berfungsi untuk membuat satu kesatun utuh pada suatu obyek. Dibawah ini hasil dari semua proses pembuatan.. selamat mencoba sobb :D

Cara membuat roda gigi pada Solid Work 2010

Alhamdulillah masih diberi kesempatan buat berbagi ilmu hehe, baik sob pada kali ini penulis akan mengajak para pembaca yan haus akan ilmu hehe untuk membuat roda gigi sederhana pada solid work 2010. Cekidot sobb....

Buka aplikasi solid work 2010 pada layar desktop, kemudian pada tampilan awal pilih menu create new document. Kemudian pilih option part pada new solid work document

Kemudian, pilih menu front plane=>> kemudian pilih sketch=>> kemudian pilih option circle,buat lingkaran sembarang=>> pilih option smart dimention=>> kemudian klik gambar, pada tampilan modify masukkan nilai diameternya, setelah itu klik tanda ceklis.

Kemudian , pilih option line

Kemudian atur space line dengan garis sumbu dengan menggunakan smart dimention

Kemudian pilih tools trim, lalu potong garis lingkaran yang sedianya digunakan untuk membuat alur giginya

Kemudian pilih tools linear sketch pattern, kemudian pilih circural sketch pattern. Lalu klik bagian sisi miring-punck-sisi miring pada roda giginya, kemudian pilih jumlah gigi yang diminta, setalh itu klik tanda ceklis.

Kemudian pilih option features, lalu pilih tools extruded boss/base, lalu pilih object yang akan di extrude, kemudian pilih tebal extrude, setelah itu klik tanda ceklis.

Kemudian pilih options circle, atur dimention sesuai yang diminta, pilih option extruded cut, pilih object yang akan diextruded cut, kemudian pilih tebal extrude cut nya, lalu klik tombol ceklis.

Hasil akhir yang didapatkan dari semua proses yang dilalui, Alhamdulillah…

Melestarikan budaya batik Nusantara

Dari daerah untuk Indonesia…

Assalamu’alaikum sobat semua.. Pada kesempatan kali ini penulis akan mengajak para pembaca untuk lebih mengenali, melestarikan, dan mempelajari budaya Indonesia. Sebagai tugas pada mata kuliah softskill pancasila mengenai kebudayaan,

dalam hal ini penulis akan membahasa tentang budaya batik khususunya dari daerah asal penulis (maklum perantauan.. :D ) yaitu daerah Kebumen, Jawa Tengah.

Pengertian Batik

Walaupun banyak para ahli yang mengemukakan pendapatnya tentang pengertian batik, namun mereka mempunyai tujuan yang sama dalam ungkapan yang berbeda-beda.

Disebutkan oleh Yudoseputro (2000 : 98) bahwa batik berarti gambar yaang ditulis pada kain dengan mempergunakan malam sebagai media sekaligus penutup kain batik. Selain itu, seorang ahli seni rupa mengemukakan bahwa seni batik merupakan hasil kebudayaan bangsa Indonesia yang tinggi nilainya. Karena itu sudah selayaknya ditingkatkan dan dikembangkan (Widodo, 1983 : 1).

Adapun sebuah buku yang mengatakan bahwa batik adalah bahan sandang yang dibuat berupa tekstil untuk keperluan kelengkapan hidup sehari-hari. Tekstil yang dibuat dengan teknik atau proses batik untuk sandang tersebut, berupa kain penutup badan, hiasan rumah tangga, dan perlengkapan lain yang semuanya dimaksudkan untuk memperindah.

Sejarah batik Indonesia
Seni Batik tetap hidup subur di Indonesia, dikenal oleh seluruh lapisan masyarakat. Bila kita bandingkan batik yang kita kenal sekarang dengan batik puluhan tahun yang silam, tidak begitu banyak perubahan ; baik bahan, cara maupun coraknya. Sifat inilah yang menyebabkan seni batik mudah dipelajari, dari generasi ke generasi (Widodo, 1982 : 2).

Mengenai asal mula Batik Indonesia, ada beberapa pendapat :

Ditinjau dari Sejarah Kebudayaan
Prof. Dr. R.M. Sutjipto Wirjosuparta menyatakan bahwa sebelum masuknya kebudayaan India bangsa Indonesia telah mengenal teknik membuat kain batik (Widodo, 1983 : 2).

Contoh motif batik dengan corak burung walet

Dengan berkembangnya trend fashion belakangan ini, penulis mengajak kepada para pembaca untuk lebih melestarikan budaya asal negeri kita sendiri yaitu dengan menggunakan batik. Khususnya dari daerah asal, agar masyarakat yang lain dapat mengetahui ciri khas batik dari daerah asal mereka. Serta ada nya UKM membatik dikalangan Mahasiswa.

Sumber  http://kabarkebumen.com/web/read/158/batik.tanuraksan.kebumen.masih.sulit.dipasarkan

http://nesaci.com/pengertian-batik-dan-sejarah-batik-indonesia/